![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arzarra
Разумеется, воду выпили злобные геи, лесбиянки, би и трансы. Потому и пожар в Калифорнии случился. Вы ещё сомневаетесь? Думаете, что там всю систему менять надо, а не козлов отпущения среди меньшинств искать? Попробуйте объяснить это людям. Все как сбрендили. Какое-то массовое умопомешательство, против которого не рискуют сейчас пойти даже ещё недавно активные правозащитники, активисты и прочие как бы оппозиционеры. Все как язык потеряли. Про лоялистов и речь не идёт - они поголовно жаждут (нашей) крови. За все дни мне только одно выступление одного человека на Грэме попалось, которое опровергало бредовые обвинения и представляло более-менее объективную точку зрения, не замалчивая, а именно объясняя "пикантные моменты". Правда та передача как раз и была посвящена "фейк-ньюс", критическому мышлению.
И вот опять. Ешё не известны наверняка детали вчерашней авиакатастрофы над Вашингтоном, а мразота Трамп уже обвинил во всём четыре запрещённые в РФ буквы. Спустив на них всю свору бешеных собак - как своих верных цепных псов, так и миллионы подтявкивающих им мелких мосек.
На этот раз во всём обвинили "Джо Элис" (Jo Ellis), утверждая, что это спятивший транс, не то из-за голосов в голове, не то действуя по коварному плану, врезавшийся в гражданский Бомбардье. И вообще, что трансы объявили американцам войну и начали в знак протеста таранить ни в чём не повинных американцев. Вот до чего довёл страну этот фигляр Байден!
Обвинённого трансфобами человека $ практически сразу нашли, всё опровергли$ . Более того, в сети есть и лично записанный самим пилотом сегодня вживую видеоролик, но эти уроды до сих пор тискают инсинуации, запущенные самим Трампом и его омерзительной клакой.
Кстати, меня удивило сегодня, что небезызвестный пророссийский перебежчик Олег Царёв, лично признал ошибку и опубликовал опровержение. Притом, что, находясь в РФ, он ещё и сильно рискует, когда пишет хоть что-то объективное по этой теме. Кроме него, замечу, никто, даже из записных российских "либералов" этого до сих пор так и не сделал, все разносят фашистский дискурс трампистов.
Вот так и проявляют себя люди настоящие и ненастоящие. Ну и нелюди, разумеется. Наблюдайте, запоминайте. Даже если вы никакого отношения к ЛГБТ не имеете. Когда "придут за вами", пригодится :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-01-31 07:01 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Общество (https://www.livejournal.com/category/obschestvo?utm_source=frank_comment), Политика (https://www.livejournal.com/category/politika?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2025-01-31 11:39 pm (UTC)no subject
Date: 2025-02-01 09:21 am (UTC)Кто из пилотов направил свой борт на другой?
no subject
Date: 2025-02-01 01:33 pm (UTC)no subject
Date: 2025-02-01 02:10 pm (UTC)Разница принципиальная, если кому-то действительно важно выяснить причины аварии (и предотвратить новые), а не возложить вину на виртуального (см. ниже) трансгендера. Командиром экипажа был Райан О'Хара. Нет никаких априорных оснований подозревать его в некомпетентности и именно он мог и должен был в случае возникновения проблем немедленно взять управление на себя. Общая ответственность экипажа лежит именно на нём. Но это только если не учитывать гипотезу об автономном управлении. Как уже было мною отмечено в предыдущем посте, существует теория, согласно которой никакого "женщины-пилота" (в спекуляциях — трансгендера, для чего также нет абсолютно никаких оснований!) в вертолёте вообще не было! Вполне возможно, что Black Hawk управлялся некоей "автономной системой" (детали реализации Lockheed Martin не раскрывает), но таковая совершенно точно существует и испытывалась долгое время, в том числе как раз в районе вашингтонского аэропорта Рэйгана как наиболее "challenging" для системы. Информация об этом имеется в открытом доступе и никем даже не ставится под сомнение. Тогда становится понятно и то, почему не раскрывается личность (несуществующего) пилота, и то, почему О'Хара не смог мгновенно взять управление на себя стандартным способом (через приоритет). 1. Он был совершенно не готов, так как был не в курсе текущей ситуации, в деталях её оценивала только программная система, за которой, в свою очередь следил с точки зрения инструктора Эндрю Ивз. 2. Вероятнее всего, из-за некоего "заклинивания" программной системы, передать управление стандартным для себя образом она не смогла, а через физические органы управления (кнопку приоритета и др) это было просто невозможно, так как "автономная система" была и в самом деле автономна от пилотов в вертолёте. Они только наблюдали за ней, вероятнее всего, сконцентрировавшись на вылавливании багов в каком-то одном направлении. Профессиональные пилоты с самого начала отмечают крайнюю странность инцидента — реальный экипаж в реальных условиях, даже тренировочного полёта, так поступить просто не мог. Они, разумеется, обычно прямо не говорят, что виновата может быть программа/ИИ, а не пилот(ы), но почти все буквально руками разводят: "Совершенно не представляю себе, как такое в принципе могло стать возможным?"
no subject
Date: 2025-02-01 02:21 pm (UTC)no subject
Date: 2025-02-01 03:02 pm (UTC)А почему вы спрашиваете?
no subject
Date: 2025-02-01 04:25 pm (UTC)