arzarra

Этот мой ответ ollysa_sd не умещается в комментарий да и просто заслуживает, на мой взгляд, вынесения в отдельный пост.

В практике приёма на работу и в целом, и в авиации в частности известно огромное число случаев, когда на должности утверждались не удовлетворяющие необходимым требованиям люди, независимо от принадлежности к каким-либо меньшинствам и это становилось причиной авиакатастрофы. Но если таковым требованиям человек удовлетворяет, его можно назначить независимо от того, есть ли "лучший" — например, с вашей точки зрения — кандидат. В частности, можно выбрать и гея, и лесбиянку, и транса - это ничего принципиально не изменит в техническом плане, в плане безопасности полётов, однако важно в плане социальном.

Повторяю, если пилот удовлетворял требованиям, предъявляемым к данной должности, то не имеет никакого значения, был ли он чёрным или трансом. Если же нет, то это однозначно грубейшее нарушение, независимо ни от каких особенностей человека.

В случае же, если пилотом был не человек, а ИИ, то, тем более, должно быть очевидно, что требованиям безопасности это не удовлетворяет и именно поэтому военными создана легенда о несуществующем пилоте.

>Виноват в этой конкретной аварии диспетчер

Ну, вот видите, вы вину возлагаете даже не на экипаж, а на диспетчера. Причём тогда вообще тот вероятнее всего выдумаанный транс? Под моей версией есть множество более чем веских оснований, под спекуляциями о виновности некоего трансгендера — вообще никаких! Ноль! Эта теория выдумана вообще без всяких на то оснований, исключительно на почве трансфобии.

>Эта катастрофа- частный случай.

Допустим даже, что где-то там в недрах, предположим, диспетчерской службы, скрываются злобные и некомпетентные трансы и негры. Но на это ответ будет на самом деле ровно такой же, как и выше: если они не удовлетворяли требованиям, предъявляемым к должности, то виноваты те, кто утверждал назначение. Иначе же никаких претензий быть не может вообще. Независимо от экстерьера кандидата.

Так мы приходим к тому, что людям относительно либеральных взглядов надо бы знать по-любому: работа системы зависит не столько от конкретных людей, сколько от функционирования институтов как таковых. Если в пожарную службу на высокую должность назначен проходимец, то есть все основания полагать, что это далеко не случайный коррупционный инцидент. Что весь институт или даже несколько их, взаимодействующих при утверждении кандидата, глубого поражены коррупцией, так или иначе деградировали в целом.

Хорошо, давайте посмотрим теперь на пожарную службу Лос Анжелеса, глава которой, якобы, виновна в недавних масштабных пожарах.

Начальник пожарной охраны Лос-Анджелеса (LAFD) назначается мэром и утверждается пожарным комитетом местного городского совета. Этот процесс включает как инициативу мэра, так и одобрение городского совета. Возможно, после формирования поискового комитета и рекомендации пожарной комиссии. Назначение начальника пожарной охраны в конечном итоге является политическим и осуществляется мэром, а процесс включает утверждение городским советом.

Пул кандидатов определяется как посредством внутреннего продвижения, так и внешнего набора. Кандидаты проходят тщательную проверку. Эта проверка может включать проверку их профессиональных полномочий, опыта руководства (часто в сфере общественной безопасности или смежных областях) и их видения работы департамента. Проводятся проверки биографических данных и оценки их послужного списка в области управления кризисами, стратегического планирования и связей с общественностью. Отобранные кандидаты проходят собеседование с комитетом по поиску и ключевыми должностными лицами города. Оцениваются их эффективность, стратегические приоритеты и совместимость с программой мэра по обеспечению общественной безопасности. При этом законодательство ЛА не устанавливает никаких точных минимальных требований к кандидатам.

Повторяю, глава LAFD - это политическая фигура и ответственность за неё несут политические институты Лос Анжелеса, а также избиратели, жители этого города.

Все прочие кандидаты на линейные и среднего уровня должности в обязательном порядке обязаны удовлетворять целому ряду формализованных необходимых требований весьма широкого круга, пройти профессиональное тестирование соответствующего уровня, не говоря уже об образовании, полученном как до, так и во время работы в LAFD, формальных квалификации и опыте.

Таким образом, глава LAFD — полностью зависимая от городских органов власти фигура, за которую несут ответственность мэр и городской совет. В случае возникновения подозрений они должны инициировать проверки и/или отстранение от должности. Иначе говоря, глава LAFD — это просто функция городской власти в широком смысле. Если с ней что то не так, то это говорит о фейле в работе городской власти и выборного процесса на политические должности, о проблемах в функционировании политических институтов в целом.

Все же прочие кандидаты на должности в департаменте в обязательном порядке обязаны удовлетворять целому ряду весьма жёстких требований, которые и определяют пригодность для работы, а не цвет кожи или сексуальная ориентация. Поэтому никакого значения не имеет, является ли пожарная LAFD лесбиянкой или нет, независимо от этого она всё равно должна пройти отбор по требованиям и сдать экзамены. Если с ней что-то не так, то причины нужно искать не в дополнительном "разнообразии" кандидатов, а в том, как функционирует система на самом базовом уровне. Почему не соблюдаются обязательные требования при приёме на работу, почему игнорируются должностные инструкции, почему процветает коррупция и т.д. Если это, конечно, действительно так, а не иначе.

В случае же с LAFD и пожарами, по-моему, более чем очевидно, что там вся политическая система функционировала не так, как должна была бы. Это результат политической деградации управления, а вовсе не проблем в системе отбора кандидатов как таковой.

Краткое резюме общего характера.

В ходе назначения кандидат на любую должность, кроме высшей, походит два этапа отбора, которые можно условно обозначить как а) профессиональный и б) социально-политический.

За безопасность и профессионализм целиком и полностью отвечает первый этап, от второго это никак не зависит.

Если человек прошёл первый этап, т.е. удовлетворяет предъявляемым к соискателю необходимым требованиям, а также сдал соответствующие экзамены, то никаких иных претензий к нему именно в профессиональном плане быть не может.

Дальнейший отбор на втором этапе может производиться как по меритократическим критериям, так и по критериям эгалитарной справедливости (а также и ряду других), но к собственно безопасности и профессионализму это уже не имеет никакого отношения. Это именно принципы меритократии или эгалитаризма. Которые - в частности принцип равных достижений, а не равных возможностей - и критикуют немногие конструктивные персонажи. Большинство же элементарно ненавидит и/или презирает ЛГБТ или негров. В 90% случаев.

Кандидаты на высшие управленческие должности - это фактически не что иное, как продолжение функций органов власти, местных или государственных политических институтов. Именно они и их избиратели (в демократических системах) несут ответственность за фейлы высших назначенцев.

Массовые провалы на уровне ниже высшего также свидетельствуют о проблемах в самих основах регуляции и функционировании контролирующих политических институтов, а не в отдельных зловредах, кем бы они ни были.

Если в РФ В. В. Путин (коллективный - то есть захватившая власть группировка и часть класса/ов, за ней стоящая) создал вертикальную систему, в которой нет места реальной демократии, инициативе и оппозиции, то ответственность в первую очередь несёт сам ВВП и его ватные почитатели. Будь это отвественность хоть за стыренные в Роснано миллиарды, хоть - за неремонтируемые в регионах лифты. Путин - продолжение ваты, вата - продолжение Путина.

В США система власти всё же более демократична и там уже можно и нужно смотреть более детально. Но всё равно не докапываясь до мышей-трансов, тем более, несуществующих, а выдуманных на почве трансфобии.

На самом деле в данном случае мы имеем дело вообще не с критикой работы каких-либо организаций, а с охотой на ведьм по мотивам ненависти к расовым и сексуальным меньшинствам. Конструктивных критиков исчезающе мало, абсолютное большинство только маскируется под добропорядочность и конструктивность. И на таких - высосанных из пальца - примерах, как в случае с несуществующим трансгендером из экипажа разбившегося "Черного Ястреба", лучше всего видно, что практически ничего, кроме расизма и гомофобии (трансфобии) за такими нападками трампистов, альт-райтов и прочих ультраправых, нацистов и фашистов не стоит.